本文来源：时代周报 作者：刘沐轩

 

 

科技企业特斯拉，已经在一个月内成为今年全球科技巨头中表现最差的股票，甚至还不如随着元宇宙泡沫破裂而跌入谷底的Facebook母公司Meta。

 

 

2022年即将走入尾声，特斯拉却在最后的一个月创下了四年多以来最长的连跌纪录，同时也是该公司自2010年上市以来最差的全年跌幅，直到12月28日随着被誉为“女巴菲特”的凯瑟琳·伍德（Cathie Wood）带头抄底后才重新恢复上涨。

 

 

此前，在股价表现最差的2016年，特斯拉一整年才下跌了11%。但如今，这家华尔街明星科技巨头的股价在2022年年度，大跌了69%，跌幅是美国科技股为主的纳斯达克指数的两倍。

 

 

特斯拉今年的跌幅格外迅猛。（图源：社交媒体）

 

 

在主要汽车制造商的股市表现中，特斯拉这家看似生机勃勃的新能源车企也不如老牌车企。比如福特自年初以来下跌46%，通用汽车下降了43%。

 

 

对此，马斯克将特斯拉股价下跌的部分原因归咎于美联储疯狂加息，但市场普遍认为，马斯克对社交平台推特的收购才是最主要的原因。

 

 

此外，据彭博社报道，包括比尔盖茨在内的做空者们，可能已经从特斯拉的下跌中获利170亿美元，这是今年全球最大规模的一笔做空交易，是马斯克给全球做空者们的“新年礼物”。

 

 

暴跌全怪马斯克？

 

 

市场分析将特斯拉股价的大幅下跌归咎于马斯克不无道理，因为特斯拉今年本身的业绩并不差，有些部分甚至可圈可点。

 

 

由于年初俄乌冲突的发生，2022年大宗商品价格普遍上涨，带动了原材料和物流成本的上涨，但在这种环境下，特斯拉却实现了行业领先的盈利。

 

 

根据特斯拉在今年10月发布的2022年第三季度财报，特斯拉已经连续13个季度盈利。其三季度总收入同比增长56%达到215亿美元，营业利润率达到17.2%，还拥有33亿美元的自由现金流。

 

 

不仅如此，特斯拉四座超级工厂的产能也在稳步提升。特斯拉2022年第三季度总共生产了超过36.5万辆汽车，交付34.3万辆汽车，创下了该公司最高的单季度产销纪录。

 

 

无论是从盈利能力还是产能增长方面，特斯拉今年的成绩都是积极的。但对于特斯拉这家承载了过高市场预期的科技巨头而言，其最大的风险却来自于特斯拉CEO、同时也是该公司最大股东的马斯克本人。

 

 

特立独行、喜欢在社交媒体上发表观点的马斯克，总是能深刻影响到投资者们对特斯拉的信心。每当马斯克出售手中的特斯拉股票，投资者们就会跟风抛售，特斯拉的股价也会随之下跌。

 

 

马斯克在特斯拉得州超级工厂的开业典礼上讲话。（图源：社交媒体）

 

 

为了避免这种情况的发生，马斯克早在自今年4月底敲定收购推特时，就曾承诺“没有计划”抛售特斯拉的股票。但美国证券交易委员会的资料显示，截至今年12月15日，马斯克在特斯拉的持股比例已经从一年前的17%下降到了约13.4%。

 

 

马斯克最近的一次抛售是在12月中旬，当时他出售了约2200万股特斯拉股票，价值约36亿美元。几天后，他在社交媒体上再次安抚投资者，承诺“在18至24个月内不会出售任何股票”。但投资者们经历了几次“狼来了”，已经不再相信马斯克的承诺。从12月13日开始，特斯拉股票成交量屡创新高。

 

 

眼看着特斯拉股价暴跌，马斯克连忙解释称，这是美联储不断加息导致美国经济衰退的表现。他在社交媒体上表示，这是人们对经济前景缺乏安全感的缘故，“越来越多的人们将从股市中提现，从而导致股票下跌”。

 

 

在12月28日的一封邮件中，马斯克还安慰特斯拉的员工，告诉他们不应该“被股市的疯狂所困扰”，“特斯拉仍然将是地球上最有价值的公司！”与此同时，特斯拉还从上周开始在北美地区扩大了对Model 3和Model Y车型的折扣。

 

 

对此，资产管理公司Great Hill Capital董事长海耶斯表示，特斯拉的股票正处在多重危机中，包括高利率、税损抛售和一些持有大量特斯拉股票的基金抛售。

 

 

但资产管理公司Wedbush Securities的分析师艾夫斯认为，马斯克的领导问题才是这家汽车制造商股价暴跌的最大原因。他在报告中写道，从领导层的角度来看，马斯克可以被视为“在方向盘上睡着了”。

 

 

“不务正业”的马斯克

 

 

自10月底正式收购推特以来，马斯克似乎就将全部精力投入推特，而疏于对特斯拉的管理。

 

 

马斯克最终以440亿美元收购了推特，其中约230亿美元来自他抛售的特斯拉股票。此举被许多人认为是“用鱼子酱换了一片街头披萨”，马斯克本人也曾坦言这笔交易是“亏本”的。

 

 

作为全球最大的社交平台之一，空有一身影响力的推特其实是一家长期亏损的公司。

 

 

马斯克在接管推特后进行了大刀阔斧的改革，他为了降低运营成本粗暴地裁掉了一半的员工，并开通了一项杯水车薪的“蓝V”订阅服务，这惹怒了占推特收入9成的广告主们。马斯克的一系列改革使得推特的盈利能力进一步下滑，这不禁让投资者们开始怀疑他的管理能力。

 

 

外界看来，马斯克似乎沉迷“玩”推特，而不是管理推特。（图源：社交媒体）

 

 

在外界看来，马斯克在收购推特后经常亲自在推特上发表观点、引导话题、与用户讨论时事新闻、开播客批评这家已经由自己管理的公司，好像他只是在享受作为一个意见领袖备受关注的状态，而非专注在运营一家公司上，更何况马斯克同时还兼任着特斯拉的CEO。

 

 

面对投资者们的不满，马斯克还开启了一项网络民意投票，最终在1750万推特用户的投票中，超过57.5%的参与者呼吁他辞去推特CEO一职。

 

 

值得一提的是，马斯克的著名粉丝、自称是特斯拉第三大散户投资者的亿万富翁科关，也罕见地对马斯克提出了质疑。他在上周表示，马斯克已经“放弃了特斯拉”，这家车企目前“没有一位活跃的首席执行官”。

 

 

长期追捧特斯拉的未来基金管理合伙人布莱克也表示，“我相信特斯拉的外部董事正在向马斯克施压，要求他放弃担任推特CEO。”

 

 

资产管理公司Roth Capital分析师欧文表示：“马斯克真的需要专注于运营特斯拉，专注于为我们提供出色的汽车”。

 

 

马斯克的“不务正业”不仅导致了特斯拉投资者们的恐慌，连他自己的身价都因此蒸发了一半。

 

 

根据《福布斯》的报道，随着特斯拉股价的暴跌，马斯克在今年12月中旬将世界首富的位置，拱手让给了奢侈品品牌LVMH主席兼CEO阿尔诺。马斯克成为了2022年全球亿万富豪中身价损失最多的富豪，他的净资产在今年蒸发了约1150亿美元。截至12月27日，马斯克仍然是美国最富有的人，净资产近1390亿美元。