“同城货运第一股”正在被抛售。

近日，据港交所权益披露资料显示，阿里巴巴集团于1月18日以平均每股0.4447港元的价格出售179.08万股快狗打车股票。

此次减持后，阿里对快狗打车的持股比例从6.02%降至5.74%。

自去年11月起，阿里就曾频繁出手减持快狗打车的股票。

去年12月11日，港交所文件显示，阿里巴巴集团上月以每股0.6484港元的价格卖出25.56万股快狗打车H股股份，持股比例由12.01%降至11.97%，约7514.5万股。根据披露数据计算，此次减持金额约为16.57万港元。

之后，阿里又减持136.94万股快狗打车的股票，其持股比例也相应地下降到了9.88%。一周后，阿里再度减持83.84万股快狗打车股票。

据悉，自2023年11月6日以来，阿里巴巴已7次减持快狗打车股份，减持区间每股0.4447港元至0.6534港元，累计套现约757.96万港元。

2022年6月24日，快狗打车正式在港上市，成为“同城货运第一股”。

当天，正式敲响快狗打车上市锣声的是三位普通的平台货运司机。

快狗打车董事长陈小华在上市仪式上表示，公司相信新能源车是未来，所以将早日携手合作伙伴把快狗打车建成100%是新能源货车的货运平台。

快狗打车上市首日最高价为23.15港元，不过，上市即是巅峰，此后其股价持续震荡下行，最新收盘价为0.42港元每股，总市值2.64亿港元。

与最高价相比，快狗打车在一年多的时间里缩水98%。

根据招股书显示，2018年-2021年，快狗打车的营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.30亿元和6.61亿元，总体保持增长态势。但同期，快狗打车亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元和8.73亿元。

2018年，快狗打车创始人陈小华有句经典的话：“要有亏两亿美金的决心，我们没有想过去怎么挣钱”。