神舟十五号进入太空70多天，2月9日加了个“大夜班”，2023年2月10日00时16分出舱任务圆满结束，耗费七小时，实现了多个第一和首次。

 

 

此次任务作为神舟十五号的3-4次出舱任务的首次，启用了气闸舱出舱模式。由001号费俊龙和003号张陆出舱，002号邓清明在舱内配合完成，其中还有神秘的助手——机械臂。

 

 

为了完成梦天实验舱拓展泵组的安装任务，神舟十五号乘组在地面控制中心的通力配合下，采用载荷转移机构首次从气闸舱出舱，舱外机械臂配合搬运设备。

 

 

这意味着，以后货物出舱进出更加便捷，航天员或可以减少出舱时间和频率，而由机械臂交替进行。这为以后运营维护提高了自动化水平，减少支出，提高效率。

 

 

虽然神舟十五号航天员的平均年龄最大，但是面临的任务丝毫不轻松。为了安装载荷，费俊龙携带载荷站在机械臂上，而张陆则在梦天舱外爬行，周密配合顺利完成任务。

 

 

通过这次出舱任务的实施和验证，我国空间站出舱模式已经具备多种模式。舱外安装载荷的体积和重量也进一步提升。

 

 

而这才是开始，神舟十五号最具挑战性的任务还在转移核心舱太阳能帆板上，到那个时候，不但在出舱时间上也挑战人类出舱任务极限，在舱外行走距离，任务难度上也将打破纪录。

 

 

为此，航天员们在地面也已经多次练习和模拟，依托“数字空间站”开展的仿真模拟，首次实现机械臂无需真实运动即可开展演练。而实际任务进行时，又能提前制定出舱方案。

 

 

这项极具挑战的出舱任务预计邓清明将实施首次出舱任务，在地面训练时，他每次参加完水池训练后，体重都下降了三到五公斤。

 

 

针对转移太阳能帆板时，也需要像张陆这次一样舱外长距离爬行，并且距离达到150米以上，邓清明主动给自己进行了加强练习。下一次出舱，邓清明即将实现自己的太空行走梦想，说真的，小编由衷的高兴。

 

 

目前中国空间站的实验机柜已经开始运行，首批5个实验项目正在进行中，空间新型热管理、空间先进能源转换、环控与生保等新技术试验也即将进行。这次出舱意味着中国空间站的任务也将发生变化，由关键技术验证，逐渐转入运营。

 

 

神舟十五号乘组开展的首次舱外作业任务，充分考验了全系统保障能力，为以后高效稳定运行提供坚实保障。

 

 

这是中国空间站建设以来的第八次出舱，作业范围和攀爬距离都创造了历史之最，自动化水平也进一步提高。

 

 

每一次成功背后都是一群人共同的努力，每一次超越都是几代人共同的梦想。

 

 

让我们一起祝愿神舟十五号乘组任务取得胜利圆满成功。