摘要：全球液化天然气（ＬＮＧ）资源需求持续增加，我国天然气发展潜力巨大，进口ＬＮＧ已成为我国第二大天然气供应来源。针对我国天然气消费高速增长，产供储销各环节快速发展的产业现状，聚焦天然气液化、ＬＮＧ接收站、ＬＮＧ储运、ＬＮＧ终端利用等ＬＮＧ产业链中的关键环节，阐述了我国目前ＬＮＧ产业技术发展现状，并指出了未来天然气液化模块化、储存技术大型化、基础设施数字化等关键技术的发展趋势，建议相关行业要持续大力加强创新驱动，为中国LNG产业发展提供有力技术支撑。
LNG的物流则相对更为灵活，国际市场中的LNG通过VLGC运输至沿海的LNG接收站后，可通过槽车运输或直接气化进入管网系统；国产天然气也可在LNG工厂液化后以槽车运输。由于LNG进口更为市场化，调节LNG进口量是从供给端进行季节性调峰的重要措施。LNG接收站过去大多数由“三桶油”经营，少部分由燃气企业经营，目前有7个接收站已划归管网公司，其接收能力对市场开放。由于我国天然气消费增速较快，同时过去管网系统未对第三方开放，因此也有较多国产气在气源地加工成为LNG后以槽车进行长途运输，近年来国内LNG厂的产能和利用率也持续提高。
卓创资讯天然气分析师李训栋分析认为，综观东北天然气市场，城市燃气、工业用气需求主要是以管道天然气和压缩天然气为主，LNG大部分用于交通领域，少部分用于城燃和工业。由于东北LNG工厂普遍产能较小，开工负荷普遍较低，所以LNG供应主要依靠大连港接收站，今年除疫情期间进口受到影响，从5月开始大连港的LNG供应在东北地区处于绝对统治地位，整个东北地区的LNG市场价格都是根据大连港挂牌价进行相应的调整。
受资源不足、工艺和装备技术的制约等多重因素影响，我国LNG接收站及液化工厂建设起步较晚，早期建成投产的LNG接收站全部由国外工程公司主导，最初的小型液化工厂也采用国外技术。近十多年来，国内LNG技术发展及项目建设发展迅速，随着江苏如东等LNG接收站完成自主设计、建设、开车，陕西安塞中型液化工厂进入商业化生产，自主LNG技术全面实现了工业化应用，随之形成了天然气液化、大型LNG储罐和关键装备等核心技术。在此过程中，国家能源液化天然气技术研发中心起到了重要的引领和推动作用。
ＬＮＧ关键设备国产化是确保ＬＮＧ进口战略通道建设和运行安全的重要保障。经过多年的发展，国内ＬＮＧ关键设备国产化走出了属于自己的发展道路，取得了显着的成就。得益于国内“政产学研用”合作机制和“依托重点ＬＮＧ工程推进装备国产化”模式的成功实施，在国家主管部门、油气公司、装备制造单位、高校科研院所等各方的共同努力下，ＬＮＧ关键设备由最初的完全依赖进口变成目前的绝大部分国产、极少数进口的情况。ＬＮＧ液化工厂、接收站、储运站、加注站等全产业链关键设备国产化率达到９０％以上。现场运行数据证明，与进口产品相比，相关国产产品不仅在各项关键指标方面可与之比肩，而且在价格、供货周期和后期运营维护上优势明显。
ＬＮＧ关键设备国产化是确保ＬＮＧ进口战略通道建设和运行安全的重要保障。经过多年的发展，国内ＬＮＧ关键设备国产化走出了属于自己的发展道路，取得了显着的成就。得益于国内“政产学研用”合作机制和“依托重点ＬＮＧ工程推进装备国产化”模式的成功实施，在国家主管部门、油气公司、装备制造单位、高校科研院所等各方的共同努力下，ＬＮＧ关键设备由最初的完全依赖进口变成目前的绝大部分国产、极少数进口的情况。ＬＮＧ液化工厂、接收站、储运站、加注站等全产业链关键设备国产化率达到９０％以上。现场运行数据证明，与进口产品相比，相关国产产品不仅在各项关键指标方面可与之比肩，而且在价格、供货周期和后期运营维护上优势明显。
ＬＮＧ产业链上游主要包括气田产出天然气、天然气的净化分离及液化等；中游包括运输船舶、终端站（储罐和再气化设施）和供气主干管网等；下游，即最终市场用户，如联合循环电站、城市燃气公司、工业和城市居民用户、工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站等。本节以ＬＮＧ产业链关键环节为例，介绍国内ＬＮＧ核心技术发展现状。
ＬＮＧ产业链上游主要包括气田产出天然气、天然气的净化分离及液化等；中游包括运输船舶、终端站（储罐和再气化设施）和供气主干管网等；下游，即最终市场用户，如联合循环电站、城市燃气公司、工业和城市居民用户、工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站等。本节以ＬＮＧ产业链关键环节为例，介绍国内ＬＮＧ核心技术发展现状。
3）建议在LNG接收站建设和发展过程中，通过集约化布局，提高岸线和配套设施利用水平，逐步构建沿海为主、沿江为辅的多层级LNG运输体系。建议以国家管网公司成立为契机，推动LNG接收站功能多元化，经营模式多样化，以市场化方式融入天然气供应系统。
LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG的卫星站，也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。
为提高LNG工程设计水平、推广LNG技术的应用，工艺团队编制了《液化天然气接收站工程设计规范》和《液化天然气接收站工程初步设计内容规范》等多项国家标准和行业标准，同时出版了《天然气液化厂及LNG接收站建设运行技术》《液化天然气接收站工程设计》和《中国石油科技进展—油气储运》等多部科技着作。工艺团队坚持不懈在创新创效的道路上锐意进取、勇于超越、追求卓越，为中国液化天然气行业发展贡献力量、奉献智慧。
与江苏国信相似，广东省能源集团也加快了天然气与新能源的发展。当前，广东省能源集团参建和筹建的LNG接收站包括阳江LNG接收站、惠州LNG接收站、汕头LNG接收站等，同时，也承担了新一轮广东省天然气“县县通”工程的重担，管道投资建设运营主体广东能源天然气管道有限公司已于今年8月注册成立。
随着管网设施公平开放的不断深入和LNG贸易的兴盛，天然气消费企业购买LNG通过管道企业管网设施卸货、储存、气化、外输至用气点的LNG管道代输模式将成为天然气运输新模式。此模式存在的问题及对策如下：
公司同时加强与上游气源的密切合作，华恒能源在依托中国石化青岛董家口LNG接收站为主要气源的基础上，在广西、广东等区域围绕中国石化北海LNG接收站开展贸易和物流布局。公司辐射的市场区域复盖了华北、华东、华南等主要的天然气消费区域，这些区域由于处于“西气东输”等主要管线的末端，客户最终获得管道气的价格有可能高于LNG的现货到站价格，因此也是主要的LNG市场区域。
上海交通大学顾安忠教授于上世纪八十年代开始LNG相关研究，课题组在国内形成了开创性的LNG研究方向，承担了各类国家科技项目、工业和信息化部、上海市、以及国内外重要企业多个LNG相关项目，研究范围涉及天然气净化、天然气液化、LNG储运、LNG气化和冷能利用等LNG全产业链以及相关基础研究。
在能源的开发利用过程中，天然气作为一种高效、无污染、产量大的清洁能源，已经越来越多地被世界各国所使用。世界对天然气的需求量也在不断增加。据相关资料统计，近几年来，天然气在世界各国的能源结构中占据的比例也越来越高，人们已经有了用天然气去取代石油这个长久以来占据世界第一的能源的想法。天然气的巨大需求也使得人们对于可以运输它的交通工具需求量剧增，而作为可以运输大量液化天然气的LNG船，在其中的重要性也不言而喻。人们越来越重视LNG船舶的发展前景，越来越看重LNG船舶的结构。这也加速了各国对于LNG船队的建设，加速了世界对于LNG船舶各个结构的开发和研制。